UnionBellixクロノグラフに、よりコンパクトな40mmバージョンが登場。

ユニオンウォッチは、ザクセン州の主要な時計製造拠点であるグラスヒュッテに拠点を置き、より高級なグラスヒュッテ・オリジナルやA.ランゲ＆ゾーネに隣接しています。強力なライバルに挟まれながらも、ユニオンウォッチは堅牢で耐久性に優れた、細部まで丁寧に作られた時計で確固たる地位を築き、その優れた価値で常に高い評価を得ています。クラシックモータースポーツやラリーイベントとの深い繋がりから、ユニオンウォッチはスポーティなベリス・クロノグラフシリーズの特別版を定期的にリリースしています。そして今、このシリーズのファンの皆様に朗報です。ベリス・クロノグラフの、よりコンパクトな40mmバージョンが新たに登場しました。

2004年に誕生したベリスクロノグラフは、クラシックカーとラリーレースの世界からインスピレーションを得て、長年にわたり進化を続けてきました。ヴィンテージの魅力と現代の職人技が巧みに融合したこのタイムピースは、鮮やかなカラーバリエーションに加え、シルヴレッタクラシックやザクセンクラシックといった有名なクラシックカーレースの記念モデルも数多く発表されています。

ベリスクロノグラフシルフレッタクラシックラリースペシャルエディション

ベリスクロノグラフの特徴は、今もなお44mm径と15.01mmの厚さという堅牢さです。大型クロノグラフの重量感と存在感を好むファンは多くいますが、新しい40mm径は、特に手首の細い方にとって、より普遍的な魅力を備えていることは間違いありません。しかし、直径が小さくなったからといって厚さが薄くなったわけではないことは注目に値します。44mmモデルよりわずかに薄くなったとはいえ、それでも厚さは14.65mmであり、直径が大幅に小さくなったことで、むしろ厚みが際立って見えるのです。

この時計は、レトロなスタイルのポンプ式プッシャーと、ダイヤモンド溝が刻まれた大型のねじ込み式リューズを備え、100m防水性能を確保しています。また、ネジ留めされたサイドウィングが全体の構造的な堅牢性をさらに高めています。以前のBellisモデルとは異なり、新しいクロノグラフプッシャーは完璧に滑らかな表面で、「スタート/ストップ」と「リセット」の目盛りは付いていません。クロノグラフプッシャーに加え、ケースサイドと文字盤を囲むスリムなベゼルにもポリッシュ仕上げが施され、サテン仕上げのラグとの繊細なコントラストを生み出しています。

この新作モデルは、昨年のベリススピードスターリミテッドエディションクロノグラフに倣い、ブルーとブラックのカラースキームを継承しています。サンバースト仕上げが施されたアイスブルーのメインダイヤルには、レコードのような質感を持つ3つのブラックのサブダイヤルが組み合わされ、ダイヤル外縁の斜めのブラックのタキメータースケールリングとの鮮やかなコントラストを生み出しています。機能の識別を容易にするため、3時位置と6時位置の30分計と12時間計のクロノグラフサブダイヤルは、どちらもブラックの外側リング、ブルーの中央リング、そしてホワイトの針で構成されています。9時位置のスモールセコンドサブダイヤルは、ピュアブラックの背景にニッケルメッキの針があしらわれています。

アイスブルーのメインダイヤルには、正確な分と秒の目盛りが刻まれ、中央のクロノグラフ秒針の矢じりの先端は、クロノグラフサブダイヤルの針と調和するホワイトに塗装されています。アラビア数字のアワーマーカーもホワイトで、時針と分針のリッジ部分にのみスーパールミノバ蓄光コーティングが施されています。12時間クロノグラフサブダイヤルには、ブラックの背景に日付表示窓が巧みに組み込まれており、数字は44mmモデルよりも大きく、より鮮明になっています。

Bellisシリーズのヴィンテージ感をさらに高めるため、文字盤を保護するドーム型サファイアクリスタルを採用しています。写真にあるアイスブルーの文字盤にブラックのクロノグラフサブダイヤルを組み合わせたデザインに加え、ユニオンジャックにはホワイトの文字盤にブラックのクロノグラフサブダイヤル、またはブラックの文字盤にホワイトのクロノグラフサブダイヤルの2種類のカラーバリエーションもご用意しています。どちらのモデルも、クロノグラフ針とマーカーにレッドのアクセントが加えられ、視覚的な魅力を高めています。

サファイアクリスタルのケースバックからは、自動巻きムーブメントUNG-27.SIが眺められます。このムーブメントは65時間のパワーリザーブを誇り、モデル名の「SI」はシリコン製ヘアスプリングの採用を示しており、耐磁場性と温度変化に対するムーブメントの耐性を大幅に向上させています。このムーブメントはValjoux 7750アーキテクチャをベースとしていますが、Unionは既製のムーブメントを直接使用していません。部品を個別に購入し、仕上げと組み立てを自社で行い、ブランドロゴが刻印されたスケルトンローターなどの自社製部品を組み込んでいます。