ブラッス、2025年10月1日 – スイスの高級時計ブランド、オーデマ ピゲは創業150周年を記念し、研究開発部門から最新の傑作、ロイヤル オーク「ジャンボ」オートマティック・フローティングトゥールビヨン・ウルトラスリム・クロノグラフ（RD#5）を発表します。この時計は、クロノグラフの革新と複雑機構の進化における新たな章を刻みます。オーデマ ピゲ チームによる5年間の開発努力の集大成であるRD#5は、最新キャリバー8100ムーブメントを搭載し、最先端技術、卓越した性能、そして象徴的なデザインが融合しています。革新的なビジョンで人間工学基準を再定義し、革新的な特許取得済みメカニズムを組み込んだ完全に再設計された内部構造を特徴としています。すべてのディテールに細心の注意を払った職人技が反映され、人間工学デザインの限界を大胆に押し広げ、クロノグラフプッシャーの触覚感度を再定義することで、目の肥えた時計コレクターの最高の期待に応えることを目指しています。さらに、この時計は希少な瞬時移動式ジャンピング・ミニッツカウンターとアワーカウンターを搭載し、ロイヤル オーク コレクションでは初めて、フライバック・クロノグラフ機能とフローティング・トゥールビヨンを融合しています。150本限定のこの画期的な傑作は、チタンとプレシャス・ブロック・メタリック・ガラス（BMG）を素材とし、軽やかな質感、耐久性、そして美しい輝きの絶妙なバランスを実現しています。
ロイヤル オーク「ジャンボ」ウォッチは、誕生から50年以上を経て初めて、自動巻きクロノグラフ機能とフローティングトゥールビヨンという二重の複雑機構を備えています。オーデマ ピゲの研究開発チームは、この組み合わせをクラシックな「ジャンボ」ウォッチデザインの象徴的な超薄型ケースに組み込むために、数々の課題を克服する必要がありました。
1972年に発表された初代ロイヤル オークは、デザイン界の巨匠ジェラルド・ジェンタによって考案されました。当時としては大きすぎると思われたサイズから、「ジャンボ」というニックネームが付けられました。今日では、直径39mm、厚さ8.1mmというスリムなサイズを誇るこのクラシックなデザインはセンセーションを巻き起こし、「ジャンボ」は時計コレクターの間で人気を博し、人間工学に基づいたデザインの典型となっています。こうした特性こそが、革新的な研究開発のための理想的なプラットフォームとなり、開発プロセス全体を通して「機械構造はこのクラシックなデザインに適合しなければならない」という原則を貫き通したのです。
快適なユーザーエクスペリエンスを確保しながら、シリーズの美的スタイルを忠実に継承するオーデマ ピゲの研究開発チームは、タイミング機構を全面的に再設計し、ムーブメントの厚さを可能な限り圧縮することで、比類のない繊細なタッチを実現しました。その結果、複雑な技術、便利な操作性、そして洗練されたミニマリストの外観が融合した傑作が誕生しました。
RD#5ウォッチの開発は、ユーザーの快適性を新たなレベルに引き上げるクロノグラフを創造するというデザイン哲学を常に念頭に置いて進められました。ムーブメント、ケース、そしてデザインの各分野において、包括的かつ徹底的な人間工学研究を実施し、ユーザーのニーズを深く理解し、それに応じたソリューションを考案しました。この探求は、オーデマ ピゲのイノベーションへの追求を継承するものであり、ユーザーエクスペリエンスと複雑な機能デザインを両立させるという新たなブレークスルーとなっています。
最初の技術革新は、3時位置のリューズ両側にあるボタンに反映されています。現代のクロノグラフデザインでは、ボタンの操作には通常、かなりの圧力が必要です。「これらのボタンの押下距離はほとんどの場合1ミリメートルを超え、押下力は約1.5キログラムに達します」と、オーデマ ピゲのデザインディレクター、ジュリオ・パピ氏は述べています。「対照的に、スマートフォンのボタンの押下距離は通常0.3ミリメートルで、押下力はわずか300グラムです。私たちはこれに着想を得て、機械式クロノグラフボタンのこれらのパラメータを削減し、ユーザーエクスペリエンスを最適化しました。」
クロノグラフ機能のプッシャーに快適な触覚フィードバックを与えるというコンセプトは、1950年代から60年代にかけての時計に既に存在していましたが、時計職人による綿密な調整が必要でした。1970年代には、防水シーリング技術の応用と工業生産の発展により、クロノグラフ機能のプッシャーを操作するために必要な力は大幅に増加しました。今日、オーデマ ピゲはこの分野における革新的な探求を通じて、ユーザーにさらにスムーズな操作体験を提供することを目指しています。
さらに、RD#5ウォッチは、機能ボタンと視覚的なインジケーターを統合した機能選択システムを備えたリューズを備えており、巻き上げと時刻設定の2つのポジションを明確に表示します。このユーザーフレンドリーで控えめな機能選択システムは、懐中時計時代から続く伝統的なリューズのデザインに取って代わりつつ、ロイヤル オーク コレクションの象徴的な美的スタイルを継承しています。
最後に、オーデマ ピゲのエンジニアは、「ジャンボ」ウォッチのスリムな外観を維持しながら、文字盤とケースバックの両方に「ガラス ボックス」サファイア クリスタル デザインを採用し、針の動き、ムーブメント、自動巻きローターの振動に十分なスペースを確保しました。
150年以上にわたり、クロノグラフの形状と機能は進化を遂げてきましたが、その中核となるゼロイン機構は、伝統的なゼロインハンマーとハート型カムをベースとしており、ほとんど変わっていません。オーデマ ピゲは今回、RD#5にキャリバー8100ムーブメントを初めて搭載し、ゼロインシステムを徹底的に再構築することで、人間工学、直感的な操作性、そして精度の包括的な最適化を実現する一体型フライバッククロノグラフ機能を開発しました。
キャリバー8100ムーブメントは、デザイン性と人間工学的要件を考慮しながら最高水準で製造され、「ジャンボ」ケースに完璧にフィットします。9時位置と3時位置には大型のクロノグラフサブダイヤルが対称に配置され、優れた視認性を確保しています。
オーデマ ピゲのエンジニアたちは、ムーブメントとショートストロークで低抵抗のプッシャー間のエネルギー伝達を最適化する、特許取得済みの新機構を開発しました。ラック＆ピニオン機構をベースとしたこの革新的な機構は、従来のハート型カムとゼロインハンマーに代わるものです。ラックにエネルギーを蓄えることで、歯車列を一定の張力に保ち、クロノグラフ針の振動を防ぐとともに、現代のクロノグラフに見られる摩擦バネ（クロノグラフ作動中およびゼロイン時に一定のブレーキをかけるために使用）の必要性を排除します。結果として、どちらの方式でもエネルギー消費量は同等ですが、以前消費されていたエネルギーが蓄えられます。
従来のクロノグラフが直面するもう一つの課題は、ゼロイン操作に必要なエネルギー管理です。これに対処するため、オーデマ ピゲのチームは、スムーズで低慣性のゼロインを実現するソリューションを開発しました。内蔵のラックを通してエネルギーを放出し、レトログラード動作でクロノグラフ針を瞬時にゼロインします。針とクロノグラフ歯車は軽量チタン製で、ゼロイン操作を瞬時に行い、エネルギー消費を最小限に抑えます。オーデマ ピゲの時計デザインディレクター、ジュリオ・パピは次のように説明しています。「従来のクロノグラフは、サイドブレーキがかかった車のようなものです。キャリバー8100ムーブメントはサイドブレーキを解除し、車はガレージを出た後、ゴムバンドで引っ張られます。サイドブレーキの摩擦によって失われたエネルギーは、ゴムバンドに蓄えられます。クロノグラフ機能がゼロにセットされると、蓄えられたエネルギーが瞬時に放出され、針は0.15秒以内に元の位置に戻ります。私たちは針の動作を研究することに多大な労力を費やし、ゼロセット動作を肉眼でほとんど感じられないようにすると同時に、時計コレクターが夢見る瞬時の分送り機能を実現しました。」
新しいキャリバー8100ムーブメントは、フローティングトゥールビヨンに加え、革新的な垂直クラッチ機構を採用しています。この設計は、従来のクラッチと摩擦クラッチを巧みに組み合わせることで、クラッチホイールを垂直方向に移動させ、不要な回転を効果的に低減し、針飛びを抑制します。また、コラムホイールも搭載し、スタート/ストップ機能のスムーズな操作を実現しています。ゼロリセットシステムは特許取得技術を採用し、エネルギーを臨界点まで蓄積し、瞬時に放出することで、針が素早く正確にゼロに戻ります。ケースバックには、オーデマ ピゲチームが開発したプラチナ製ペリフェラルローターが採用されています。これにより、厚みを抑えながらも、手作業で面取りされたクロノグラフブリッジ、シャープな内角、サテン仕上げの装飾など、ムーブメントの精巧な仕上げのディテールが際立っています。この堅牢で耐久性の高いクロノグラフは、72時間のパワーリザーブを誇り、様々なスポーツアクティビティを含む現代のライフスタイルに、不正確な計時を心配することなく容易に適応します。
オーデマ ピゲの革新的な研究開発部門のエッセンスを受け継ぎ、新作ロイヤル オーク「ジャンボ」オートマチック・フローティング・トゥールビヨン・ウルトラシン・クロノグラフ（RD#5）は、2022年に発売されたRD#3に搭載された高振幅フローティング・トゥールビヨンを搭載しています。このオートマチック・フローティング・トゥールビヨンは、ムーブメント全体のデザインを刷新し、オリジナルのプロポーションを損なうことなく厚みを薄くしました。部品配置の調整に加え、オーデマ ピゲの研究チームは、外縁駆動チタンフレーム設計を採用した新しい脱進機機構を導入しました。これにより、エネルギー伝達効率が最適化されるだけでなく、調速機構全体の軽量化と薄型化も実現しました。さらに、この新しい脱進機には高振幅オシレーターが搭載され、従来の設計と比較してバックフラッシュが低減され、信頼性、エネルギー管理効率、そして計時精度が向上しています。ブランドはさらに一歩進み、この革新的な技術を新しいウルトラシン・クロノグラフムーブメントに統合することで、画期的なデュアル・コンプリケーションの融合を実現しました。
2015年以来、RDコレクションは高級時計製造における数々の永続的な課題に対し、構造的なソリューションを提供してきました。RD#1は新たな音響基準を確立し、2018年に発表されたRD#2は、すべてのパーペチュアルカレンダー部品を単一平面上に再配置することで、超薄型パーペチュアルカレンダー機構を再定義しました。2022年に発表されたRD#3は、超薄型自動巻きフローティングトゥールビヨンを搭載し、2023年に発表予定のオーデマ ピゲ CODE 11.59 ユニヴェルセル グランドコンプリケーション（RD#4）の基礎を築きました。これは、ブランド史上最も複雑で人間工学に基づいたタイムピースであり、2023年に発表される予定です。そして今、RD#5は、数十年にわたってほとんど進歩が見られなかったクロノグラフの人間工学分野に、革命的なイノベーションをもたらします。
新しい時計は、スリムなデザインを際立たせるために、チタンの軽量感と貴重なブロック状金属ガラス (BMG) の傷つきにくい特性を巧みに組み合わせた革新的な素材で作られたケースと一体型ブレスレットを備えています。
バルク金属ガラスは1960年代に登場した合金素材で、急速冷却により高強度や非晶質性など、ガラスの特性を併せ持ちます。オーデマ ピゲが自社開発したバルク金属ガラスは、パラジウムを50%以上含有し、優れた耐摩耗性と耐腐食性を実現し、表面に独特の光沢と質感を与えます。この素材は、2021年のOnly Watchチャリティオークションのために特別に製作された、超薄型ワンオフモデル「ロイヤル オーク ジャンボ」（Ref. 15202XT）に初めて採用され、その後2023年に正式にシリーズに導入されました。
この新しい限定版ウォッチのベゼル、プッシャー、機能選択表示付きリューズ、そしてブレスレットのリンクはすべてブロック状のメタリックガラス製で、鏡面研磨仕上げが施され、まばゆいばかりの輝きを放ちます。ケースバックは丸みを帯びたサテン仕上げ、チタンケースとブレスレットのリンクはサテンブラッシュ仕上げとポリッシュ仕上げの面取りを交互に施し、光と影の魅惑的な相互作用を生み出します。シグネチャーである「プチ・タペストリー」ダイヤルは、クラシックな「ブルー・ニュイ、ニュアージュ 50」の色合いを特徴とし、ロジウムメッキゴールドのアワーマーカーと18Kホワイトゴールドの夜光針が組み合わさり、洗練された美学を際立たせています。3時位置と9時位置のクロノグラフサブダイヤルは、同じブルートーンを継承し、視認性を高めるカタツムリ型のパターンが施されています。クロノグラフ針は軽量なチタン製です。
ブランド創立150周年を記念し、文字盤の12時位置には、ブランドの歴史的アーカイブからインスピレーションを得たヴィンテージの「AUDEMARS PIGUET」ロゴがあしらわれています。ケースバックには「1 of 150」と「150」の記念マークが刻印され、この時計の希少性と、伝統と革新の絶妙な融合を際立たせています。
